西安公交站候车亭规格

个性化设计的候车亭，通常采用整体设计(如顶棚与立柱是一个整体)，构件通常需要工厂定制。采用镀锌钢材制作的，有采用油漆喷涂的，也有采用佛碳喷涂的。

裱 处 理：可选200度高温静电喷塑、氟碳漆、汽车金属烤漆；
灯箱材料：镀锌钢板；
立柱材质：镀锌方管；
顶棚材质：镀锌方管、不锈钢板；
视窗面板：可选钢化玻璃、PC板、亚克力板；
备选功能：LED、滚动系统、语音播报等
注：候车亭、公交候车亭、公共自行车亭、阅报栏、广告垃圾箱、路**
颜色、规格、材质、配件可根据客户要求定制

近些年来，经过不断的发展完善，宿迁新视窗候车亭已由原来单纯由不锈钢材料制作，发展为由镀锌钢管、镀锌板等制作或工厂制模批量生产等。
公交候车亭的设计和制作，充分考虑与周边环境相协调，采用个案设计和批量制作的方式。

候车亭是人们在候车的时候能够有一个休息的地方，候车亭与停靠的公交无缝衔接的把群众送到想去的地方，这才是候车亭的主要作用。作为**的候车亭建设厂家，我们建议，候车亭建设要强化为识，以群众需求为导向，提升公共设施的服务性能，让市民群众更多更直接更实在的获得感幸福感。候车亭的建设要遵循下面几个因素：
人口密度
进行公交站台候车亭选址时，考虑到主干道周边的居民区、***、病院、大型场所、***、大型***和一些机关单位等，了解周边人口密集程度和流动量。
城市规模
对于地域广阔的城市，其公交候车亭之间的间隔可以设定的大一些，而在中小城市，人口居住相对集中，可以适当增加站台，减小站台与站台之间的距离。原则上城市中心区应在500米～800米之间，城市中心区以外应在800米以上。
其他因素
候车亭用材、*要求等方面，建设材料须新型实用，可抵抗较大外力冲击，不易变形等;*方面，站亭站牌应当于交通设施保持必要的距离，不得遮挡路灯影响通行等。
公交是人们出行选择率***的一种方式，公交站牌是人们出行的向导，人们在下雨天等候公交能够有一个遮风避雨的地方，炎热天气等候公交能够有一个遮阳的地方，候车亭的建设要“以人为本”，才能更好的为服务。