候车亭常规尺寸:
整高为2.5-2.8米;
顶棚宽约1.5-2米;
长约3-8米;
单体灯箱1700mm*3600mm;
1000mm *1800mm;
广告画面1500mm*3500mm;
顶棚1500mm*4500mm;
高度2700mm--2800mm。
候车亭漆的讲究:
样式都大同小异质量也是层次不齐但说道的就是漆上面的了。常见的防锈的表面处理有:普通油漆处理,汽车油漆处理,氟碳漆处理,高温静电漆处理,搪瓷防锈处理。
交候车亭分为三个阶段:
阶段,镀锌材质,俗称铁皮棚,这种候车亭*生锈腐蚀,时间久了外观不协调;
*二阶段,不锈钢材质,随着人们对工艺的要求高,不锈钢候车亭亮相各大街小巷,这种候车亭虽然解决了生锈腐蚀难题,但价格较高,外观比较单调,不锈钢本色比较*脏,而且有光污染问题,在强光下很刺眼;
*三阶段,铝合金候车亭,这种候车亭是采用铝合金型材和不锈钢的巧妙组合,考虑到强度问题,通常立柱采用不锈钢,灯箱和顶棚采用铝合金型材,制作完成后整体外观经高温静电喷塑处理或氟碳烤漆,通常为两色搭配,整体外观十分美观,总体造价介于不锈钢候车亭及镀锌候车亭之间,故这种候车亭将是未来发展的方向。
不锈钢公交候车亭厂家
不锈钢板或镀锌板是候车亭主要的材料,也有采用铝型材的,但比较少见。其他主要材料还有PC耐力板,用在灯箱两面,就是广告画面外面透明的那层板;铝塑板,用在顶棚的下面,就是抬头看到的那部分;镀锌板,一般用在顶棚上面和灯箱的主框。
候车亭是人们在候车的时候能够有一个休息的地方,候车亭与停靠的公交无缝衔接的把群众送到想去的地方,这才是候车亭的主要作用。作为**的候车亭建设厂家,我们建议,候车亭建设要强化为识,以群众需求为导向,提升公共设施的服务性能,让市民群众更多更直接更实在的获得感幸福感。候车亭的建设要遵循下面几个因素:
人口密度
进行公交站台候车亭选址时,考虑到主干道周边的居民区、***、病院、大型场所、***、大型***和一些机关单位等,了解周边人口密集程度和流动量。
城市规模
对于地域广阔的城市,其公交候车亭之间的间隔可以设定的大一些,而在中小城市,人口居住相对集中,可以适当增加站台,减小站台与站台之间的距离。原则上城市中心区应在500米~800米之间,城市中心区以外应在800米以上。
其他因素
候车亭用材、*要求等方面,建设材料须新型实用,可抵抗较大外力冲击,不易变形等;*方面,站亭站牌应当于交通设施保持必要的距离,不得遮挡路灯影响通行等。
公交是人们出行选择率***的一种方式,公交站牌是人们出行的向导,人们在下雨天等候公交能够有一个遮风避雨的地方,炎热天气等候公交能够有一个遮阳的地方,候车亭的建设要“以人为本”,才能更好的为服务。
通常情况下公交候车亭是由5部分组成:
部分:立柱
1:通常立柱使用的材料有不锈钢、镀锌圆柱、方管,有部分城市会使用拥有造型的立柱,此类立柱通过进一步的加工获得。
2:立柱通常承载的是灯箱与顶棚的压力,与灯箱连接一般采用螺栓连接。
3:立柱有一个重要的部件是地脚板,主要作用是固定整个候车亭,一般与立柱焊接在一起,如果立柱深埋地下可能还需要地脚笼。
公交候车亭一般由什么组成配图一
*二部分:顶棚
顶棚一般是由立柱和灯箱来承托重力,使用材料不锈钢、镀锌板、阳光板、耐力板等。
*三部分:箱体
箱体的面板材料通常是钢化玻璃、耐力板等材料,其功能基本是起到广告、照明。整体框架的使用材料也都是采用镀锌板折弯、焊接或者不锈钢。
*四部分:公交站牌
公交候车亭一般由什么组成配图二
公交站牌一般是用来放置公交线路图,以及显示站点名称,所使用的材料与箱体基本相同。
*五部分:座椅
座椅一般是用来给弱势群体使用,如老人、孕妇、儿童,毕竟部分站点一班次公交车的等候时间会长。
江大候车亭用品质决定未来,让城市更有品味!